“BR da morte”: Gianni critica repactuação da BR-163 e cobra duplicação integral

Durante participação no podcast Café com Pierry, a vice-prefeita de Dourados, Gianni Nogueira, criticou à repactuação do contrato de concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul. Segundo ela, o novo acordo é “vergonhoso” e não atende às expectativas da população, que há anos cobra a duplicação total da rodovia.

A vice-prefeita de Dourados afirmou que a rodovia já é conhecida como “BR da morte” em razão do alto número de acidentes fatais registrados ao longo dos anos. Ela citou, inclusive, manifestações recentes na rodovia e trechos com buracos, especialmente entre Dourados e Caarapó, além da região próxima às sitiocas.

“Quantas pessoas morreram nessa nossa BR? E agora nós tivemos uma repactuação vergonhosa, dando possibilidade de aumentar pedágio”, declarou.

MANIFESTAÇÃO E INSATISFAÇÃO POPULAR

Gianni relatou ter recebido vídeos de uma “mega manifestação” com bloqueios na rodovia, organizada por usuários insatisfeitos com a cobrança de pedágio e a falta de melhorias estruturais.

Segundo ela, após anos de arrecadação, a população não viu a transformação prometida no momento da concessão. “Quanto tempo pagando pedágio e o que mudou a vida das pessoas?”, questionou.

A vice-prefeita comparou ainda as condições da BR-163 em Mato Grosso do Sul com trechos da mesma rodovia em outros estados, afirmando que a diferença estrutural é perceptível. “Quando você sai do Mato Grosso do Sul, você sabe que saiu. A BR é outra coisa, é duplicada”, disse.

REPACTUAÇÃO 

Gianni Nogueira classificou a renegociação do contrato como uma medida que favorece a concessionária e não garante a duplicação integral da rodovia no Estado. Ela afirmou ter ido pessoalmente a Brasília para tratar do assunto na Agência Nacional de Transportes Terrestres, mesmo não ocupando cargo federal.

“Eu fui na ANTT discutir sobre isso. E olha só que eu sou só uma vice-prefeita, não sou nem senadora”, pontuou.

De acordo com ela, o novo modelo prevê intervenções pontuais, com trechos de dois ou três quilômetros de duplicação, além de um segmento maior entre Dourados e Campo Grande. Ainda assim, segundo a vice-prefeita, o projeto está longe de contemplar a duplicação total da rodovia.

CONCESSÃO

A concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul previa investimentos milionários e a duplicação progressiva da rodovia, considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola do Estado. Contudo, atrasos nas obras, dificuldades financeiras da concessionária e revisões contratuais marcaram os últimos anos.

Para Gianni, os valores já arrecadados com pedágio seriam suficientes para um avanço mais consistente nas obras. “Não é porque temos menos população do que São Paulo que temos que ser tratados de qualquer jeito”, afirmou.

COBRANÇA POR DUPLICAÇÃO TOTAL

Ao final da entrevista, a vice-prefeita reforçou que a população sul-mato-grossense deseja a duplicação integral da BR-163.

“Nós queremos a duplicação da BR-163. Não é só uns trechinhos, não. Tinha que estar toda duplicada no Mato Grosso do Sul.”

A discussão sobre a repactuação do contrato deve seguir mobilizando lideranças políticas, usuários da rodovia e entidades do setor produtivo nas próximas semanas.