Em visita: Ministro dos Transportes anuncia R$ 80 milhões para acelerar acesso brasileiro à Ponte Bioceânica
O ministro dos Transportes, George Santoro, anunciou na sexta-feira (31) um reforço de R$ 80 milhões para acelerar as obras do acesso brasileiro à Ponte Internacional da Integração, em Porto Murtinho, distante cerca de 440 quilômetros de Campo Grande.
O anúncio foi feito ao jornal O Estado durante agenda em Mato Grosso do Sul, que incluiu vistoria às obras da BR-262, entrega de um trecho pavimentado da BR419 e visita às intervenções de duplicação da BR-163.
Ao comentar a implantação da Rota Bioceânica, Santoro afirmou que os novos recursos já foram garantidos pelo governo federal e que a intenção é antecipar o cronograma da obra para acompanhar o andamento dos trabalhos do lado paraguaio. “Essa semana garantimos recursos adicionais, são mais R$ 80 milhões. Vamos acelerar as obras”, afirmou.
Segundo o ministro, houve uma reunião com o consórcio responsável pela execução dos serviços para reforçar a necessidade de ampliar o ritmo da construção. “Combinei com a empreiteira para acelerar esses investimentos e antecipar o programa de entrega, conciliando com a obra do lado do Paraguai”, disse.
Obra ainda dependia de novos recursos Na última quarta-feira (29), o jornal O Estado mostrou que,
embora o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) mantenha a previsão de concluir o acesso em 2027, a obra ainda dependia da liberação de novos recursos para que todas as etapas sejam executadas. O acesso brasileiro à ponte compreende a implantação de 13,1 quilômetros da BR267, ligando Porto Murtinho à estrutura internacional que conecta o município a Carmelo Peralta, no Paraguai.
O investimento previsto é de R$ 472 milhões. Desse total, R$ 220,7 milhões já foram empenhados e R$ 184,7 milhões efetivamente aplicados na execução dos serviços.
Na época, em nota enviada pelo DNIT, os R$ 36 milhões restantes dos recursos já empenhados seriam destinados à conclusão das obras de arte especiais, enquanto a suplementação orçamentária ocorreria conforme o avanço da obra. Até o momento, 38,1% do empreendimento foram executados.
A ponte internacional teve sua estrutura principal concluída no último dia 15 de julho, com a união das duas
extremidades sobre o Rio Paraguai. No entanto, a travessia só poderá entrar em operação após a conclusão dos acessos rodoviários e da infraestrutura de apoio prevista para o corredor bioceânico.
BR-163 e reajuste do pedágio
Durante a visita às obras da BR-163, Santoro também defendeu o novo contrato de concessão da rodovia e afirmou que os investimentos estão sendo executados em ritmo acima do previsto. Segundo ele, o contrato firmado após a repactuação da concessão concentra a maior parte dos investimentos nos três primeiros anos. “São mais de R$ 9 bilhões em investimentos. A empresa cumpriu a previsão para este primeiro ano e já está antecipando obras previstas para o segundo. A tendência é que isso continue acontecendo nos próximos meses”, afirmou.
O ministro disse que a modernização da rodovia deve reduzir acidentes, melhorar a fluidez do tráfego e elevar o padrão dos serviços prestados aos usuários.
Questionado sobre o reajuste das tarifas, que entra em vigor em 5 de agosto, Santoro afirmou que o aumento
está previsto no contrato e é condicionado ao cumprimento das metas de investimento. A ANTT aprovou a
primeira revisão ordinária da concessão da Motiva Pantanal, com aplicação de um degrau tarifário de 33,64% e correção inflacionária de 5,16%, resultando em uma alta acumulada de 40,53% nas tarifas. “A empresa só tem direito ao reajuste porque entregou o que estava previsto no contrato. Tem menos de
um ano de contrato. Vai fazer um ano na semana que vem e já tem muito investimento feito”, disse.
Ele também argumentou que, mesmo após a atualização tarifária, os valores cobrados na BR-163 permanecem inferiores aos praticados em outras concessões rodoviárias do país e defendeu que os usuários perceberão os resultados à medida que as intervenções forem concluídas.
MINISTRO CUMPRIU AGENDA EM OUTRAS RODOVIAS FEDERAIS DE MS
A agenda do ministro dos Transportes, George Santoro, em Mato Grosso do Sul começou na manhã desta sexta-feira (31), em Terenos, com uma vistoria nas obras de restauração da BR-262, entre o Anel Viário de
Campo Grande e a ponte sobre o Rio Cachoeirão.
Segundo o Ministério dos Transportes, o contrato da obra prevê investimento de R$186,5 milhões para recuperar o trecho.
Na sequência, o ministro participou da entrega do Lote 4 da BR-419, entre Aquidauana e Anastácio. O segmento inaugurado tem 55,5 quilômetros de extensão, ligando a ponte sobre o Rio Taboco ao entroncamento com a BR-262.
A obra recebeu investimento de R$212,5 milhões e incluiu, além da pavimentação, a construção de uma ponte sobre o Rio Aquidauana, um viaduto e outras estruturas de engenharia destinadas a melhorar a segurança e a fluidez do tráfego.
A agenda foi encerrada em Campo Grande, com a visita às obras da BR-163. Durante a passagem pela rodovia, Santoro acompanhou o andamento das intervenções executadas pela concessionária Motiva Pantanal.
O Estado Online
